靜壓磚(zhuan)機出現爬(pá)行現象的(de)原因分析(xī)和解決辦(ban)法

    靜(jing)壓磚機爬(pa)行是液壓(ya)傳動中經(jing)常出現的(de)不正常運(yùn)動狀态，輕(qing)✔️微時出現(xiàn)目光不易(yì)察覺的振(zhèn)動，嚴重時(shi)将出現♍大(dà)距離的跳(tiào)動。

    在靜壓磚(zhuan)機 使用過(guò)程中，液壓(ya)傳動中的(de)爬行現象(xiàng)是很有害(hài)的，特别是(shì)🤟在磨床液(ye)壓系統中(zhōng)，執行機構(gou)出現爬行(háng)，就不能磨(mó)削出合格(ge)工件。例如(rú)，磨床工作(zuo)台産生爬(pá)行時，被磨(mó)工件表面(miàn)粗糙度高(gao)；另外，像坐(zuo)🌈标镗床對(duì)工作位置(zhi)要求很髙(gao)的機床産(chan)生爬行，很(hěn)難實現精(jing)确💜定位。因(yin)此，消除爬(pa)行現象對(duì)于改善液(yè)壓系統穩(wen)定🌏性和提(ti)高機床加(jia)工精度是(shi)非💋常重要(yao)的。

    爬行現(xiàn)象一般發(fa)生在液壓(yā)制磚機低(dī)速運動，在(zài)實❌際運動(dong)🍓中，産生爬(pá)行多半與(yǔ)載荷大小(xiao)、滑動表面(mian)的☔面壓、别(bié)勁以及供(gong)油狀況等(děng)問題有關(guān)。出現爬行(hang)現象時，除(chu)了應査💚明(míng)液壓油本(běn)身問題外(wai)🔅，還必須對(dui)其外部條(tiáo)件加以調(diao)査💁研究，以(yi)便進行綜(zong)合👨‍❤️‍👨分析。

C1) 液(yè)壓缸阻力(li)過大

液壓(yā)缸阻力過(guo)大俗稱别(bié)勁，它是液(ye)壓缸産生(sheng)爬行現象(xiang)主要💃🏻原因(yin)之一。下面(miàn)對液壓缸(gang)阻力過大(dà)的原因進(jìn)行分析

①由(yóu)于裝配不(bu)當，引起液(yè)壓缸别勁(jin)液壓缸裝(zhuāng)配不當很(hen)容易造成(cheng)别勁，因此(ci)液壓缸裝(zhuang)配時，應嚴(yán)格執行裝(zhuāng)配🌈工藝要(yao)求。液壓缸(gāng)裝配後，活(huo)塞、活塞杆(gan)運動時，不(bu)應受彎、扭(niu)力的作用(yòng)，密封摩擦(cā)阻力适宜(yí)，潤滑條件(jian)良好等。

②因載荷(hé)反作用力(lì)使液壓缸(gang)歪斜，引起(qi)别勁這種(zhǒng)情況是液(yè)♊壓缸工作(zuo)時産生的(de)别勁現象(xiang)。無載荷時(shí)，多數場合(hé)檢査不出(chu)來。帶地腳(jiǎo)的液壓缸(gang)，因安裝地(dì)腳剛性不(bu)💋足，引起的(de)撓性變形(xíng)就是屬于(yu)㊙️這種情況(kuàng)。

檢測方法(fǎ)是：在液壓(ya)缸與載荷(hé)之間，連接(jiē)牽引力測(ce)定器，或在(zài)活塞杆滑(hua)動部分的(de)頂端貼上(shàng)應變儀傳(chuan)感器進行(hang)✊測定求出(chū)實際載荷(hé)與液壓缸(gang)實際運動(dòng)時所産🌂生(sheng)牽引🈲力的(de)差值，便可(kě)确定

③大行(hang)程液壓缸(gāng)的别勁現(xiàn)象卧式的(de)大行程液(yè)壓缸，當🈲活(huó)塞從缸體(tǐ)的最裏位(wei)置或活塞(sai)從最外位(wèi)置（即活塞(sai)碰到活塞(sai)✍️杆伸出一(yi)側端蓋時(shi)的位置）開(kai)始運動時(shí)活塞杆工(gong)作條件處(chù)于最不利(lì)的情況，尤(you)其是前一(yī)種情況最(zuì)爲危險。因(yin)活塞💯杆的(de)重力對活(huó)塞産🌈生一(yī)個傾倒🙇🏻力(li)矩，造成活(huó)😍塞滑動部(bu)位兩端的(de)接觸面壓(ya)力極大增(zeng)高^ 活塞杆(gǎn)襯套上也(ye)存在同樣(yàng)的情形，活(huó)塞杆的轉(zhuǎn)矩也作用(yòng)⚽在襯套滑(hua)動部位的(de)兩端局部(bu)圓面上，形(xing)成很大的(de)表面接觸(chu)壓💜力。表面(miàn)接觸壓力(lì)過大時，造(zao)成滑動面(mian)斷油🌏将出(chu)現爬行現(xian)象。

活塞進(jin)人缸體最(zuì)裏位置時(shi)，産生的活(huo)塞面壓異(yì)常増髙，從(cong)外部🏃結構(gou)來看，并無(wu)解決辦法(fǎ)。爲防止面(miàn)壓升高🥰，可(kě)減輕活塞(sāi)杆的重量(liang)，增加活塞(sai)的寬度。例(li)如采用無(wú)㊙️縫鋼管作(zuo)活塞杆，活(huo)塞體加長(zhang)，外層鑄上(shàng)銅合金或(huo)加聚甲醛(quán)支🐅承環作(zuo)爲滑動部(bu)分等。

④缸壁(bi)和襯套的(de)燒結現象(xiàng)前述故障(zhàng)進一步發(fā)展，便可能(néng)發生燒結(jié)現象如果(guo)缸内進有(you)異物，便加(jia)快燒結故(gu)障的㊙️發生(shēng)^ 發生🏃燒結(jie)部位的工(gōng)作阻力增(zeng)髙，此時液(ye)壓缸将不(bu)能平滑✍️運(yun)行。

( 2 ) 密(mi)封圈對爬(pá)行的影響(xiǎng)

液壓缸産(chan)生爬行現(xian)象，受密封(fēng)件的影響(xiǎng)很大。一般(bān)情況下，液(yè)壓缸運動(dong)速度在5mm/s以(yǐ)下運行時(shí)，應該設法(fa)防止爬行(hang)現象産生(shēng)🔞。如果用通(tong)常辦法解(jie)決無效，應(ying)對密封✊圈(quan)的選擇加(jia)以注意D 有(you)時必須💋采(cai)用特殊的(de)密封形式(shi)🥵才能防止(zhǐ)💃🏻爬行産生(shēng)⚽D爲了消除(chu)爬行現象(xiàng)，密封圈應(ying)具備以下(xià)基本條件(jiàn)：

a .密封材料(liao)的動摩擦(cā)阻力與靜(jing)摩擦阻力(li)之差要小(xiao)；

b .密封件結(jie)構合理，滑(huá)動阻力小(xiao)；

c .密封件的(de)剛性要大(dà)，當受到拉(la)伸力作用(yong)時，伸長量(liàng)小；

d .理想密(mi)封件的材(cái)料，應該是(shi)具有負的(de)阻力特性(xing)，即🔴滑動速(su)🥵度增大時(shí)，阻力也增(zēng)大0 0 形密封(feng)圈 0 形密封(feng)圈是依靠(kao)強制的體(ti)積變形，即(ji)擠壓作用(yong)增大接觸(chù)面壓力來(lái)實現密封(feng)作用的在(zài)低壓下使(shǐ)用時，因其(qí)動摩擦阻(zu)力與靜摩(mó)擦阻力之(zhi)差較大，所(suǒ)以容易出(chū)現爬行現(xiàn)象。

© U 形密封(fēng)圈U 形密封(fēng)圈是在無(wu)壓時依靠(kao)唇緣變形(xíng)的反作🔞用(yong)力，産生面(mian)壓以達到(dao)密封效果(guo)的。然而，随(sui)着内壓✂️的(de)增髙，密🥵封(feng)圈滑動部(bù)分的面積(ji)亦增大，接(jiē)觸面壓力(lì)🈚也增加t 密(mì)封效果得(de)到提高，但(dan)🔞靜摩擦和(hé)動摩擦阻(zu)力之差也(ye)變大了。由(you)于内壓增(zēng)高也影響(xiang)到橡膠的(de)彈性，使唇(chún)緣的接♈觸(chù)阻力增大(da)，U 形密封圈(quan)将發生傾(qīng)倒及唇緣(yuán)伸長引起(qi)爬行現象(xiàng)靜阻力🔞比(bi)動阻力髙(gāo)，是因爲唇(chún)緣與滑動(dong)面之間🌈的(de)潤滑油膜(mó)被破🚶壞以(yǐ)及橡膠被(bei)措向滑動(dòng)表面的作(zuo)㊙️用力，壓人(rén)凸👄四不平(píng)。

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